Dá sa to, len si to treba nacvičiť a odvtedy to už nesmrdí. Dosť ma týmto Golf sklamal, pretože predchádzajúce auto Peugeot 307 najazdené 230000 km originál spojka, ani raz pri takomto cúvaní do kopca nebolo cítiť nič také. Neviem či to bude fungovať aj pri motore 1,2 tsi 77 kw ale skúsil by som. Prohlédnout všechny fotky. Vůz Volkswagen Golf VI je osazen naftovým motorem s objemem 1,6 l a výkonem 77 kW spřaženým s manuální převodovkou. Výkonem se hodí jak do města, tak i na delší cesty. Nejvyšší možná rychlost 190 km/h nenadchne ani neurazí.
Sa šestostepenim manuelnim Volkswagen Golf 6 1.4 TDI troši 6,2 l / 100 km, sedam brzina DSG menjač onda 6,0 litara / 100 km. 1.4 TSI 118 KW / 160 KS Ovaj 1.4 TSI krasi asistencija kompresora i turbo punjača.
Labai svarbus skirtumas tarp paprasto ir TSI varianto – 1.4 TSI modeliai parduodami su mechanine 6 pavarų arba automatine 7 pavarų DSG dėžėmis. vairuotojai ne kartą skundėsi, kad 1.2 TSI, 1.4 ir 1.4 TSI variklių grandinės nusidėvi ir išsitampo net nepasiekus 100 000 km ridos, montuojami problematiški grandinių įtempėjai.
Sjećamo se testa Golfa VI s početka 2009. godine. Tada smo na testu imali 1.4 TSI DSG Highline, izrazito dobar automobil, s jednim od najboljih mjenjača na svijetu – DSG-om. Kao da je neki dan to bilo. Ovaj put smo na test uzeli potpunu suprotnost – najslabiju verziju, s početnim paketom opreme Trendline.
. 130 449 321 82 61 199 485 475

golf 6 1.2 tsi 77kw recenze